汽车正确热车方法再热二分钟

初步热车阶段自动挡汽车在冬季热车时，北方地区建议原地怠速1到2分钟 ，南方地区建议原地怠速30秒 。此阶段目的是让发动机机油充分润滑各部件，减少冷启动时的磨损。启动后需观察发动机转速
，待其明显下降并趋于稳定（通常降至1000转/分钟以下）后再进行下一步操作
。

地区差异下的热车策略 北方地区：若气温在0℃至零下10℃，建议原地怠速热车1-2分钟 ，使机油初步循环至发动机关键部位；若气温极低（如零下十几度）
，可延长至3-5分钟，但需避免超过5分钟 ，否则积碳生成量可能增加20%-30%。

最正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走
，这样可以增加发动机的负荷让发动机快速升温，只是在刚开始行驶时 ，不要让发动机转速过高就可以了 。很多车友在平时的用车过程中都有原地热车的习惯
，但是原地热车其实是一种错误的方式，原地热车不会让发动机快速升温 ，还会增加燃油消耗和尾气排放
。

首先我们搞清楚为什么要热车？因为
，车子经过长时间停放，发动机内的机油流回发动机下部的油底壳。

汽车预热的正确方法

〖壹〗、汽车预热的正确方法：一分钟热车发 以气温为0摄氏度 ，怠速原地热车60秒为标准时间的标准 。气温增加或者减少1摄氏度，怠速原地热车时间减少或者增加1秒
。此法通用。 例如：气温为25°C
，怠速原地热车时间为（60-25=35）35秒；气温为-7°C，怠速原地热车为（60+7=67）67秒 。

〖贰〗 、夏季气温在30℃左右时 ，可怠速预热30秒
，冬季在-10℃左右怠速预热1秒即可
。如果天气在-20°C以上，车主可自行决定 ，毕竟中国真的很冷
，车辆耐用性已经不重要了。 汽车在怠速暖机后，机油已经扩散到各个部位 ，可以保证发动机各部位的正常运转 。

〖叁〗、汽车热车
，主要是使发动机的润滑油达到最佳的润滑效果，自动波箱油达到工作压力
。 因为冷启动时 ，曲轴转速瞬间急升
，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤 ，缩短发动机使用寿命，增大发动机噪声。 冷启动即走
，自动变速箱蓄压器压力不足，冲击大 ，离合器片消耗快 。 冬季热车
，时间并非越长越好。

〖肆〗
、您确定这是正确的热车方法吗？ 据统计显示：发动机机件部分的磨损，有超过90%的比例是在冷车发动后3分钟内造成的
。因此 ，如何才能正确地热车
，相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的方法之前，先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要热车 。

汽车预热小知识

〖壹〗、正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm ，车预热后再起步
。预热期间不可猛踏油门
，不要让发动机转速过高。 预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了 。 热车不仅是发动机 ，变速箱也需要预热
。

〖贰〗 、其实
，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放 ，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况
，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞
、连杆及曲轴等部件 。

〖叁〗、车辆使用说明书里的用车知识 相关数据统计表明 ，购车后八成以上车主未认真看过车辆使用说明
，很多车主都是凭着经验和感觉在操作，但有些操作未必是正确的 ，甚至是有损车辆的
。今天
，咱们就来聊聊这个话题，为各位车主提个醒。 发动机如何预热？ 错误观点：点火后等5分钟再启动 ，等水温升高了再走 。

〖肆〗 、汽车预热的正确方法如下：原地怠速1分钟：汽车启动后
，保持怠速运转大约1分钟
。这样能让机油初步循环至发动机的各个部件，有效避免冷启动时对发动机造成磨损。

〖伍〗
、而现在又面临着一年一度最冷的一段时间 ，很多地方都开始纷纷下雪结冰
，很多车友对于这个天气只知道在上车出发前会发动车子先给发动机做一些预热措施，一是为了给车内空间升温 ，二则是预防发动机有所损害 。

〖陆〗、因为在固定转速区间的输出动力需要足够线性与稳定，车辆才能平稳的运行
，输出的动力或大或小就会造成车辆顿挫，瞬间过小还有可能造成发动机熄火。 所以化油器汽车需要原地热车 ，为化油器升温到理想标准后才能安全的驾驶
，久而久之也就养成了老司机们“冷启动·预热 ”的习惯
。