新款奥德赛曝光!MPV领域越来越稳的本田,为何偏偏卖不好杰德?

除了奥德赛和艾力绅还有杰德 其实
，本田在中国投放的MPV车型不仅只有奥德赛和艾力绅，在早些年东风本田曾经也生产国一款基于思域底盘的MPV车型杰德
。在刚推出时很多网友都亲切的称之为小奥德赛（刚推出同时期的奥德赛还未使用和现在一样的厢式MPV的造型）。

本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型 ，不过本田投放国内市场的杰德是“特供
”车型
，也就是说只有我们国内有，杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减 ，并且造型设计也相对于出色
，既有家轿的风范也有旅行车的实用性，该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车 。

两款车型 ，奥德赛与杰德
，各自定位独特
。奥德赛作为一款MPV车型，拥有与杰德（紧凑型SUV）不同的特性。尽管同属本田品牌 ，但它们在外观
、空间、动力和配置上存在显著的区分 。外观设计：空间之分 外观上
，奥德赛沿袭了MPV的造型，尺寸较大 ，长宽高分别为4861mm 、1842mm
、1694mm，轴距达到2800mm
。

加量不加价的升级
，谁会不喜欢啊？只是近来多年没换代的杰德竞争力已经大不如前了，新款车型虽然加量不加价 ，但诚意显然不够
，尤其是对于消费者吐槽的内饰品质、低配车型的配置，并没有明显提升。同时 ，不符合国六排放标准
，也将进一步影响新车下面的市场表现 。

首先，销量不佳 ，利润不行
。本田杰德刚上市时创造过月销五千多的成绩
，但由于各方面的原因吧，自身产品力不佳 ，竞争对手越来越凶猛
，销量一度下滑再无回天之力。东风本田就算再有钱，如果利润不行卖杰德是赔本买卖 ，肯定不会一直这么做下去，横刀割爱果断放弃绝对是明智之举 。其次
，为思域销量让路
。

杰德这款车怎么样家用实用吗

杰德的外观设计优雅且实用，吸引了众多追求个性与时尚的消费者。其车身线条流畅 ，前脸设计大气
，整体造型既符合家用车的定位，又不失时尚感 。尤其是年轻消费者 ，对杰德的外观设计赞不绝口。不足与权衡 当然
，杰德也存在一些不足之处
。

本田杰德作为一款紧凑型家用轿车，尽管相对小众 ，但产品力表现较为均衡
，在设计 、空间实用性
、动力性能等方面均有亮点，尤其适合注重个性化和实用性的消费者。

杰德这款车对于家用来说 ，具有一定的实用性
，但也有一些需要注意的地方 。优点： 外形和空间出色：杰德的外形设计时尚大方，符合家用车的审美需求
。同时 ，其内部空间宽敞，尤其是后排空间
，对于家庭出行来说非常友好。 CVT变速箱省油：杰德搭载的CVT变速箱换挡平顺，且燃油经济性较好 ，有助于降低日常使用成本 。

空间布局不够灵活：后排座椅设计：本田杰德虽然定位为一款跨界车型
，但其后排座椅设计在灵活性上有所欠缺
。部分车主反映，后排座椅无法像一些竞争对手的车型那样进行多种形式的折叠和放倒 ，从而限制了车内空间的多样性和实用性。

东风本田杰德车身结构

东风本田杰德的车身结构为两厢车
，融合MPV、轿车与SUV设计特点，兼具实用性与安全性 。基础结构与空间布局杰德采用两厢车结构 ，车身尺寸为4667x1775x1530mm（部分数据为466017751500mm）
，轴距达2760mm
。这一设计在有限的车身长度下最大化内部空间，轴距优势使其纵向空间表现接近中型车水平。

车身结构强化：针对车身侧面防撞能力相对薄弱的问题 ，杰德在车身结构的关键部位如B柱 、门槛梁和车门防撞梁等采用了高强度材料
，并通过软化车门内饰及配备侧面安全气囊来增强车身的防护能力 。

空间设计与座椅布局车身尺寸为4660/1775/1500mm，轴距达2760mm ，接近紧凑型MPV
。提供5座和4+α座两种布局：4+α车型：第二排采用双独立座椅，第三排座椅可折叠放平
，行李箱空间平整化，兼顾乘坐舒适性与储物灵活性。

5/6/7座大空间,这几款10多万的合资车一个比一个好用!

朗逸空间表现：作为5座车 ，有着比6/7座车更好的空间表现
，优秀的空间表现把“朗逸”二字打造成一块金漆招牌，满足国内消费者的切实需求 。不过后排凸起的传动轴影响乘坐体验 ，后排挤一挤还是没问题的。品牌优势：大众品牌深耕中国市场多年
，深知国人喜好，在朗逸上充分体现
。

座作为近来的主流布局 ，无论是SUV还是轿车都广泛应用
，对于一般的三口之家来说非常合适。通常5座车都有着比6/7座车更好的空间表现，朗逸就是其中之一 。

如果你是二胎家庭 ，想要一款方便家庭出行的合资MPV
，但是预算又不够买奥德赛，那么途安则是你的首选 ，15-19万的途安，部分地区还有1-3万市场优惠；理论上途安是比奥德赛小一个等级
，但它比1829mm的车宽比奥德赛还宽，为车内营造更多的横向空间
。