比亚迪秦PLUS DM - i 128km进取型落地价约43万 - 53万元。2025年9月25日上市的第二代秦PLUS DM - i 128km进取型，官方指导价为98万元。截至2025年10月底 ，享国庆限时现金优惠1万元 ，优惠后起售价98万元，但需注意部分促销活动可能已结束 ，建议询问当地经销商 。
比亚迪第二代秦PLUS DM-i 128km进取型的落地价受优惠政策、地区差异等因素影响 ，全款落地约43万-53万元；金融方案下首付约1万元，月供约2083元 。
比亚迪秦PLUS DM-i 128KM版本落地价约为10万-12万元 ，具体需以当地经销商报价为准。费用构成与影响因素官方指导价：比亚迪秦PLUS DM-i 128KM进取型官方指导价为98万元起 ，但实际落地价需叠加购置税 、保险 、上牌费等费用 。
〖壹〗、025年10月终端费用显示，长安同级别车型普遍比比亚迪秦贵 ，价差约0.8万-0万 ，具体需结合车型配置判断 。
〖贰〗 、长安逸达和比亚迪秦PLUS DM-i各有优势，是否“更香”取决于具体需求。长安逸达在费用 、配置、设计方面表现突出 ，适合追求性价比和精致感的用户；比亚迪秦PLUS DM-i则在动力系统 、燃油经济性方面优势明显 ，适合注重混动技术和长期使用成本的消费者 。
〖叁〗 、这其中，长安启源A05以及刚上市不久的比亚迪秦L就很具代表性，长安启源A05推出的真香版 ，起售价仅为89万 ，比旧款便宜1万多，而比亚迪秦L相比较秦PLUS进行了加长加大 ，但是费用也就98万起步 ，还采用第五代DM技术，很具吸引力 。
〖肆〗、不过结合售价来看 ，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版虽然全系售价进行了下探 ，但费用区间依然达到了98-198万元。相比之下，长安逸达的起售价（预售）更低 ，仅99万元 ，即便是顶配车型，费用（预售）也只有109万元 。
〖伍〗 、长安深蓝SL03和比亚迪秦PLUS各有优势 ，选取需结合需求：若追求运动设计 、空间和增程选项 ，SL03更合适；若偏好成熟风格、品牌口碑，秦PLUS更稳妥，两者10万-15万区间性价比均突出 。
〖陆〗 、相比之下 ，秦PLUS DM-i胜在加速快 、油耗低、动力平顺等方面。而长安逸达作为一台燃油车 ，它的优势就在于整体的稳定性和可靠性高，而且油耗也能令人接受 ，并不会比秦PLUS DM-i高多少 。对于大多数年轻人来说 ，秦PLUS DM-i的吸引力会大一些，他们喜欢尝试新鲜事物 。
〖壹〗、比亚迪秦PLUS荣耀版大概率会火 ，主要基于以下原因：费用优势显著插电混动版本入门指导价直接拉低到98万 ，纯电动荣耀版起步98万，将新能源同级车型费用做到比合资品牌燃油车更便宜 ，践行了“电比油低 ”的理念 ，在费用上对消费者有极大吸引力。
〖贰〗 、比亚迪秦PLUS荣耀版起售价98万元，开启“电比油低”新时代 ，对市场和消费者产生多方面影响 ，具体如下：车型及费用情况DM-i版本：共5款车型，官方指导价98万元——158万元。EV版本：共5款车型，官方指导价98万元——198万元 。
〖叁〗 、比亚迪秦PLUS荣耀版以98万元起售 ，在费用下降的同时实现配置升级 ，进一步巩固其在插混和纯电家轿市场的竞争力，并加速市场“油转电 ”进程 。费用策略与市场定位2024年新春 ，比亚迪提出“电比油低 ”口号 ，推出秦PLUS荣耀版。
〖壹〗、025款 DM - i 智驾版 55KM 超越型官方价与本地最低报价均为38万 。2025款 DM - i 智驾版 120KM 超越型官方价与本地最低报价均为38万 。落地价计算（以2025款 DM - i 智驾版 55KM 领先型为例）：裸车价：约98万元。
〖贰〗 、纯电版（2024/2025款标准版/出行版450）：官方指导价188万元，有政府补贴2万元 、平台补贴568元 ，叠加部分渠道（太平洋汽车网预约）试驾红包168元 ，部分区域还有置换补贴（比较高2万元）及36期免息贷款 。含补贴后未叠加置换等额外福利的落地价约156万元 。
〖叁〗、比亚迪秦PLUS DM - i 128km进取型落地价约43万 - 53万元。2025年9月25日上市的第二代秦PLUS DM - i 128km进取型，官方指导价为98万元 。截至2025年10月底 ，享国庆限时现金优惠1万元 ，优惠后起售价98万元，但需注意部分促销活动可能已结束 ，建议询问当地经销商 。
比亚迪秦入门款49万元起 ，空间宽敞且配置实用，对于预算10万以内的紧凑型家用车需求者而言是值得考虑的选取。
如果担心双离合技术的不成熟或换挡顿挫等，考虑5LCVT智炫精英型也是个不错的选取 ，费用还便宜5000元 ，但动力上就少了15匹马力和67牛米扭矩，配置上也少了自动驻车 ，感应后备箱和驻车改为手刹等 。
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