二速变速箱什么意思

〖壹〗、就是把变速箱档位限制在2档的意思 。一般在后驱车上主要是大型货车才有 ，一级减速是变速箱输出的减速器也称之为主减速器
，二级减速是后桥上的也就是后差速器前端的减速器
。主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件 ，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。

〖贰〗 、一挡
、二挡、三挡 、四挡分别代表汽车手动变速箱中的不同齿轮比挡位，各自有不同的用途和适用场景：一挡：作为汽车的起步挡
，专门用于从静止状态开始驾驶 。它能够提供最大的扭矩输出，帮助车辆平稳起步。二挡：专为低速行驶设计 ，适用于城市道路中的低速行驶场景
。

〖叁〗、汽车变速箱的原理其实本质上来说是通过改变齿比来调节车速和扭矩之间的平衡。2个完全一样的齿轮啮合
，齿比就是1：1；一个齿数50齿的齿轮与一个齿数100齿的齿轮啮合，齿比就是1：2 。小齿轮带动大齿轮就相当于汽车的低速档位 ，而大齿轮带动小齿轮就相当于汽车的高速档位
，以此类推
。

2档dht变速箱只有两个档吗

档位数不同，换挡方式不同。档位数不同：3档DHT有3个前进档 ，而2档DHT只有2个前进档 。换挡方式不同：3档DHT的换挡方式更加灵活
，可以在不同的车速和负载条件下提供更好的动力输出和燃油经济性
。而2档DHT的换挡方式简单，只在低速和高速切换。

只有两个档 。通过查询汽车网了解到：2档dht指的是双速DHT变速箱 ，LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成
，两台电机并联布置，只有两个档 ，可实现高低速发动机的直接驱动，减少能量转换损失
，提高动力传递效率
。2档dht变速箱是新能源汽车混合动力专用变速箱。

智能混动DHT的两挡油电DHT动力架构确实只有两个「挡位」：发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡 。这两个挡位可以根据路况智能切换，确保在各种路况下都能实现高效能输出
。智能混动DHT涵盖了HEV和PHEV两种架构 ，提供了三种混动组合和多种驱动模式
，确保了全速域全场景
、高效能高性能的驾驶体验。

在汽车技术中，智能混动DHT变速箱并非局限于两个档位 。它采用独创的两档油电DHT动力结构 ，分为经济直驱挡和动力直驱挡
，这种智能切换机制能够无缝适应各种路况，实现高效能的输出。这款变速箱提供了两种架构选取：HEV（油电混合）和PHEV（插电式混合）
。

两挡设计：捷途2挡DHT采用了两挡的设计 ，这种设计使得变速箱能够更好地适应不同的行驶工况
，提高动力系统的整体效率。混合动力专用：作为混合动力系统的核心部件，捷途2挡DHT专为混合动力车型打造 ，能够充分发挥混合动力系统的优势
，实现更低的油耗和更高的动力性能 。

拿铁DHT2档是指什么?

拿铁DHT2档技术，即两档DHT变速箱 ，通过两台电机与定轴式变速箱的巧妙结合，实现了高效的动力传输
。两台电机平行布置
，使高低速两挡发动机直驱成为可能，显著降低了能量转换的损耗 ，提升了动力传输效率。在起步或低速行驶时
，完全由电机提供动力，行驶质感与纯电车无异 ，既平顺又线性 。

拿铁DHT2档指的是拿铁DHT车型所搭载的双速DHT混合动力变速箱
。这款变速箱将两台电机与一套定轴变速箱巧妙结合
，通过独特的并联设计，实现了高低速发动机的直接驱动 ，极大地减少了能量转换的损失
，提升了动力传输的效率。

LatteDHT2指的是双速DHT变速箱 。LatteDHT混合动力变速箱由两个电机和一个定轴变速箱组成
。两台电机并联布置，可以实现高、低速两档发动机的直接驱动 ，减少能量转换损失
，提高动力传递效率。电机动力系统的加入，在起步或低速行驶时由电机提供动力源 ，驾驶感平顺线性，与纯电车无异 。

2档dht变速箱优缺点

档DHT变速箱优缺点：优点是高速油耗低 、动力性能强
，缺点是市区内油耗偏高
、成本高
。优点 高速油耗低：对比主流混动车使用的E-CVT变速箱，长城的2档DHT变速箱可实现经济档以及高速挡直驱行驶 ，可以使发动机的高效工作区间更宽泛。

响应迅速：变速箱的响应速度非常快
，能够迅速根据驾驶者的意图调整动力输出，使得车辆加速更加迅猛 。比较高车速：得益于2挡DHT的高效动力传输 ，搭载该变速箱的车型比较高车速可以达到180km/h
，满足了驾驶者对高速行驶的需求。试驾体验 在试驾过程中，捷途2挡DHT变速箱与动力系统的衔接非常默契
。

优势：动力性能：两档DHT的齿比设计更灵活 ，如1挡可以设计为更大的齿比
，提高车辆的加速性能；2挡则可以设计为发动机直驱效率较高的齿比，使得车型在动力性能上可能优于单挡DHT的车型。燃油经济性：虽然油耗不会因DHT变速箱挡位数量的增加而大幅下降 ，但在一些特定工况下
，两档DHT有助于提升燃油经济性 。

能耗与驾驶体验差异2挡DHT因档位较少，换挡冲击略明显 ，尤其在齿比跨度大的工况下；3挡DHT通过多挡位平顺切换，减少顿挫感
，且支持更强动能回收（如APP可调强度），节能性更优
。但3挡在极速表现上可能略逊于2挡 ，需依赖定速补偿。

有变速箱的两档的电动车,比亚迪是什么型号

比亚迪明确搭载两挡变速结构的车型为方程豹系列的豹5和豹8
，但需注意其技术定位与“纯电动车 ”分类可能存在偏差 。以下是具体分析：方程豹系列的两挡变速技术比亚迪方程豹的豹5和豹8在后轴P4电机上均配备了两挡变速器
。这一设计的主要目的是优化车辆在不同工况下的动力输出和能效表现。

截至2025年11月，比亚迪暂无搭载两档变速箱的量产电动车 ，现有纯电车型均采用单速固定齿比变速箱 。

奇瑞鲲鹏e+：技术更先进
，采用双离合+P2电机架构+P5电机架构，配备三档变速箱
。然而 ，复杂的技术结构增加了系统的不可靠性
，市场检验结果尚不确定。长安iDD：采用P2架构，是由德国舍弗勒提供的一套油改电的解决方案 ，整体表现不如比亚迪DM-i 。

变速箱：传动效率或可靠性更优
。电控：电池管理系统或电机控制技术领先。车内软装：材质或工艺更精细
，提升舒适性 。银河L6领先的3项：后防撞梁、前悬架 、后悬架，可能在轻量化或调校上有优势。不分伯仲的2项：防锈工艺
、超高强度钢用料占比 ，两者水平相当
。