10w可以买什么v8老车

0万预算可购买的V8老车主要包括2011年路虎揽胜 、路虎/捷豹部分V8车型
、2008年雷克萨斯GS430及接近预算的2010款保时捷Panamera 4S ，但需谨慎评估车况与养车成本。具体车型及特点2011年路虎揽胜搭载0L V8自然吸气发动机
，最大功率375匹马力，峰值扭矩510牛·米 ，匹配6AT变速箱与全时四驱系统 。

值得一提的是
，W211 E500旅行版全球产量不足2万台，其M113发动机与初代奔驰SL55 AMO同源 ，堪称最克制的V8教科书
。这不仅让这台车具有极高的收藏价值
，更让驾驶者能够体验到V8发动机的极致魅力。

买一台现款君威换标 。正如我前面提到，在霍顿的生命末期 ，我们的君威曾换标成霍顿Commodore销售过一段时间，因此买一台君威然后换上全套霍顿车标也未尝不是一种“另类改装 ”
，反正现在新君威的费用也是挺美丽的
。

这台LS400搭载了一台1UZ-FE 0升V8发动机，拥有258马力/353牛·米 ，虽然数据不怎样
，但其在1998-2000年蝉联沃德年度前十引擎，配4AT变速箱 ，百公里加速时间为5秒。再加上一系列豪华配置
，关键还十分耐造，难怪当时的奔驰S级都要忌它三分 。

例如 ，宝马X5的三元催化器挂二手平台能卖2800元
，铑金费用高峰期出手费用能翻倍；一台奔驰E级轿车的老旧三元催化器，拆解后提炼出的贵金属价值足够买下两部最新款智能手机
。一般坏了的三元催化器旧件也能卖到两三百元。汽油泵油位传感器：含有黄金触点 ，单个能提取0.1 - 0.3克黄金 。

美系老车：10W-40或15W-50（尤其适用于V8等大排量机型）。 定期检查与维护缩短换油周期至5000-7000公里（全合成）或3000-5000公里（矿物油）
。每次换油时检查机油消耗量
，若异常需及时检修。最终选取需结合车况、环境及驾驶习惯 。

2011款路虎揽胜运动柴油二手车值得买吗

〖壹〗 、对于有意向购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版的消费者而言，55万的标价或许略显高昂
。当前市场上关于这款车型的资讯较为有限 ，使得我们难以对其真实价值做出精确判断。但考虑到一款10年行驶11万公里的路虎揽胜柴油版，在未遭遇重大事故
、手续齐全且未经历泡水的前提下
，其费用大致应维持在50万左右 。

〖贰〗、011款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本），低转速扭矩充沛（约600牛·米） ，适合越野和长途驾驶
，起步和爬坡动力响应直接
。

〖叁〗 、在考虑购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版时，55万的费用确实需要仔细评估。根据现有资料 ，该费用似乎偏高 。如果您关注2011年版路虎揽胜运动版柴油0版
，该车型在2011年1月购入，包括购置税和保险等费用 ，原价大约为98万
，优惠后新车费用为73万左右
。

〖肆〗
、综上所述，2011款路虎揽胜运动版柴油版在动力、内饰 、空间、配置和外观设计等方面都表现出色 ，因此获得了不少消费者的好评。然而
，对于二手车的购买，仍需谨慎 ，建议进行全面的检测以确保车辆无重大事故或故障 。

路虎揽胜极光是国产的吗?

〖壹〗
、近来路虎揽胜系列中没有国产车型，均为进口
。路虎旗下有部分国产车型
，是揽胜极光和发现运动版（原发现神行），它们由奇瑞捷豹路虎合资工厂生产。揽胜极光属于紧凑型SUV ，它主打动感设计与豪华配置 。在动力方面
，搭载0T发动机与9AT变速箱，这样的动力组合比较适合城市驾驶 ，能满足城市道路中频繁启停和加速的需求。

〖贰〗、路虎发现运动版和揽胜极光是路虎品牌中的国产车型
，它们各自拥有独特的特点和出色的性能
。以揽胜极光2021款极光L249PSR-DynamicS性能版为例，它是一款中型5门5座SUV ，车身尺寸相当可观
，长宽高分别为4531mm 、1904mm
、1650mm，轴距达到了2841mm。

〖叁〗、是的 。揽胜极光为路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型
。作为路虎LRX概念车的量产版本 ，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发
，并确定了“揽胜极光
”这一中文名称 。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为580~680万 ，分为三门版和五门版
。