林肯大陆是进口的还是国产的

林肯大陆是进口车，是林肯旗下的中大型豪华车 。这款车的标杆车型有宝马5系、奔驰E级 、奥迪a6l等
。林肯在国内用过两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机
，一款是0升双涡轮增压v6发动机。0升涡轮增压发动机最大扭矩241马力，386牛·米 。

林肯大陆是一款来自美国的豪华轿车 ，不属于国产车
。这款车型的对标车型包括宝马5系
、奔驰E级和奥迪A6L等。林肯大陆共搭载了两款发动机
，分别是0升涡轮增压发动机和0升双涡轮增压V6发动机 。

结论林肯车在中国无纯国产车型，长安林肯是合资车 ，进口林肯为海外生产车型
，二者均非纯国产车
。

当年56万的豪华C级轿车林肯大陆,三年亏一半!买主秒下定金

这款车是当年的次顶配，因此售价也是不菲 ，我查了一下，17年买这车
，虽然有优惠但是不大，落地的平均价在56万左右 ，开了三年就贬值了一半
，买这车绝对比BBA划算多了，17年的四缸华晨宝马528都要30多万 ，更别说6缸的535了。不过到底值不值的还是看车况
，如果有大问题那就不能要，下面就进入今天的检测环节吧 。

费用过高 林肯大陆的厂商指导价为308-458万元 ，其中入门级车型的费用可以买到豪华版的宝马5系、奔驰C级 、奥迪A4L；而中高端车型的费用可以买到宝马5系
、奔驰E级和奥迪A6L。在这样的情况下
，林肯大陆的空间和规格优势就显得不那么吸引人了
。

如果你很喜欢豪车的性价比，那么沃尔沃S90应该是你的最佳选取 ，开这台车出去有面子
，动力也相当不错，近来在重庆地区有着6万左右的优惠幅度 ，也就是说只要31万的左右就能买到这台堪比奔驰E级的中大型轿车。

对于豪华轿车市场上的销量冠军，如果E级想要
，完全能够收入囊中 。毕竟这一代的E级在能够看到和感受到的方面做得相当出色，再加上自身的品牌影响力 ，使得这款车每次的费用下探
，都能勾住无数跃跃欲试的心
。这一代奔驰E级因为其长相，被叫做“小S ” ，加长后的车身侧面还和迈巴赫近似。

林肯大陆 官方指导售价308-558万元 提及林肯
，可能很多人会想起婚车里倍有面子的加长林肯，但其原型车林肯Town Car已经停产多年 ，接替它旗舰车大旗的就是林肯大陆 。

林肯大陆:客户不差钱,厂家却说卖1台亏7000刀

〖壹〗、林肯大陆虽客户购买力强
，但厂家因成本与市场因素每台亏损约7000美元而停产
。以下是对这一情况的详细分析：销售情况：在二线城市的一家林肯店里，平均每天有10批客户进店 ，但专程来看林肯大陆的客户较少
，10批里只有1批。上个月店里交车46台，其中林肯大陆占7台 。店里有5台现车 ，包括3台0T两驱尊雅版，颜色多样
。

林肯大陆变速箱是什么

〖壹〗 、大陆用的是6速手自一体变速箱
，这款车各个部位都用。大陆有两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机 ，一款是0升双涡轮增压发动机 。0升涡轮增压发动机最大功率177kw
，最大扭矩386 Nm，最大功率转速5 ，000 rpm
，最大扭矩转速2，500 rpm
。这款发动机搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和缸体。

〖贰〗
、与这台发动机匹配的是6at变速箱 。林肯大陆有前驱车型和四驱车型
，四驱车型配备全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车，四个车轮都是一直有动力的 ，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力
。林肯大陆前悬架采用麦弗逊式独立悬架
，后悬架采用多连杆式独立悬架。

〖叁〗、传动系统：与之匹配的是6AT变速箱，换挡平顺 ，能够为驾驶者带来舒适的驾驶体验 。虽然6AT变速箱在换挡速度上可能不如一些双离合变速箱，但它的可靠性和稳定性更高
，更适合豪华车型的定位
。与奔驰宝马对比及购买建议竞争优势：与同级别的奔驰宝马车型相比，林肯大陆在空间和豪华感方面具有一定的优势。

〖肆〗 、与这款发动机匹配的也是6速手自一体变速箱 。林肯大陆有前驱版和四驱版车型 ，四驱版车型搭载了全时四驱系统
。全时四驱系统能够确保每个车轮都有动力
，提高车辆的机械抓地力。此外，林肯大陆的前悬架采用了麦弗逊独立悬架 ，后悬架则采用了多连杆独立悬架 。

〖伍〗、关于林肯6AT变速箱的耐用性：个人认为
，林肯的6AT变速箱技术已臻成熟，表现出极高的耐用性
。相较于新颖的9AT技术 ，6AT更倾向于稳定和可靠
，换挡过程平顺无冲击感，且在使用过程中未见漏油现象 ，其质量得到了广泛认可。

〖陆〗
、费用与优惠：近来林肯大陆比较高可以优惠7万
，但南方地区优惠更少 。全款和按揭（享受定额贷10万24期免息）的预算因配置不同而有所差异
。缺点与抱怨：很多客户认为30多万的大陆居然还用6AT变速箱，且百公里油耗较高（10到12L） ，与竞品的9AT、10AT相比显得没面子。