〖壹〗 、别克昂科拉的油箱盖开关位置因车型年份不同略有差异 ，主要分为两种常见情况：一种是在车内驾驶位附近有实体开关 ，另一种是无实体开关靠车辆解锁状态开启，具体需结合车型细节判断 。
〖贰〗 、昂科拉油箱盖开关位于主驾驶座椅左侧 ，在车内打开油箱盖开关 ，然后来到车外就可以打开油箱盖 。昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能 ，将陆续在中国、北美 、欧洲等地上市销售 ，是款名副其实的全球车型。
〖叁〗 、别克suv昂科拉油箱：在驾驶员座位左下方，左手能够得到的地方，一般有两个扳钮 ，一个负责打开后备箱 ，上面的图示是一个汽车侧面，后备箱打开状 。
〖壹〗、官方对昂科拉GX的宣传卖点主要是“年轻化 ” ，首先从外观来看 ，整车车身偏长，重心偏低 ，车身线条十分简洁 ，彻底抛弃别克传统的圆润厚重风格，而是选取了优雅灵动风 。内部运用了悬浮多层式设计理念 ，配合着环抱式家族设计 ，使内部空间十分宽敞。而且说点儿真的，新款昂科拉GX搭载的AWD智能四驱系统 ，不论是积雪路面还是山路都能保持平稳驾驶 ，驾驶体验绝对是一流的 。
〖贰〗 、从指导价看，昂科拉GX的入门价与缤智高配重叠，但顶配价更高 。不过 ，别克通过命名策略（挂靠小型SUV昂科拉）和定价调整 ，使昂科拉GX的指导价整体低于老款昂科拉（原定价199-199万元），形成“紧凑型SUV比老款小型SUV更便宜 ”的对比。
〖叁〗 、综上所述 ，别克昂科拉GX在外观和内饰方面均展现出明显的优势。对于正在寻找一款紧凑型SUV的消费者而言 ，昂科拉GX无疑是一个值得考虑的选取 。
〖肆〗、其5T发动机在静音方面做得不错 。如果消费者对车内空间有更高要求，且偶尔会有越野需求 ，同时注重驾驶时的静谧性 ，昂科拉GX会是合适的车型。昂科拉Plus：售价169万元起，共推出乐趣版和智趣版两款车型 。它基于通用汽车全球紧凑型SUV平台打造 ，采用别克PURE Design纯粹设计理念 。
〖伍〗、别克在去年发布了全新一代昂科拉 ，一同亮相的还有旗下全新车系——昂科拉GX，相比于前者 ，这是一款尺寸更大 、定位略高的紧凑型SUV ，而不是昂科拉同类型的小型SUV，可以说是昂科拉的“大兄弟”。昂科拉GX的售价为159-159万元，分为3款两驱版和1款四驱版 ，共4款车型 。
〖壹〗 、同级对比：低扭强且不挑油相比大众4T发动机 ，昂科拉4T在低转速区间（1500-3000转）扭矩输出更充沛，城市驾驶更跟脚 。此外 ，它无需加注95号汽油 ，92号即可满足需求，进一步降低了使用成本。不过 ，大众4T在高速再加速能力和变速箱匹配平顺性上略胜一筹 ，适合经常跑高速的用户 。
〖贰〗、昂科拉4T发动机和变速箱整体表现良好，动力满足日常需求 ，变速箱平顺性较好但存在小瑕疵 ，质量稳定性可靠，油耗处于合理范围 。发动机性能昂科拉4T发动机动力参数表现不错 ，最大功率可达103千瓦 ，部分信息显示其拥有140马力以及200牛米的扭矩。
〖叁〗 、T别克昂科拉整体表现不错，是适合年轻人的车，在动力 、油耗、配置等方面有各自特点 。动力表现：4T发动机拥有140马力 ，在城市驾驶场景中表现良好 ，红绿灯起步迅速，能带来轻快的驾驶感受 。不过 ，在高速超车时 ，需要稍微多踩一些油门才能获得足够的动力。
〖肆〗 、用户反馈的核心原因 动力调校特性：部分4T车型搭载的6AT变速箱在低速换挡时，存在轻微顿挫感 ，尤其是1-2挡切换过程中 ，金属机械部件的啮合声音相对明显，易被感知为金属搅拌的机械感。
〖伍〗 、外观设计方面 ，昂科拉采用了别克家族式的设计语言 ，线条流畅，动感十足 。车身尺寸适中 ，既不会过于庞大 ，也不会显得小巧 。动力方面，4T发动机提供充足的动力输出，搭配手动变速箱 ，驾驶体验非常顺畅。作为一款SUV车型 ，安全系统是至关重要的 。
〖陆〗、动力性能昂科拉4T：涡轮增压发动机，最大功率约143马力 ，扭矩200牛·米 ，动力响应更快，中后段加速更强 。 匹配6速手动或6速手自一体变速箱 ，适合城市和高速综合路况。瑞纳4：自然吸气发动机 ，最大功率约95马力，扭矩132牛·米 ，输出平顺但爆发力较弱 。
〖壹〗 、购买昂科拉时 ，需要注意车的配置是否符合驾驶者的需求 。你不要因为费用等外在因素而放弃汽车的使用需求，以免将来汽车的驾驶体验变差。昂科拉是一款城市紧凑型suv车型 ，其外观设计具有家族相关的特征 。汽车大灯造型类似君威的风格 ，车身尺寸相比同级车型非常小 。与对手逍客相比，它的车身长度和轴距都比较小。装有智能四轮驱动系统的汽车具有结构紧凑 、响应迅速、节能等优点 。
〖贰〗 、购买新款昂科拉时，首要考虑的是车辆配置是否能满足您的驾驶需求 。切勿因费用等因素牺牲实际使用体验 ，以免日后影响驾驶乐趣。昂科拉作为一款城市紧凑型的SUV ，它的外观设计承袭了家族的特色，大灯设计灵感源自君威的风格 ，展现出独特的视觉魅力。
〖壹〗 、不久前 ，别克新款昂科拉PLUS的申报图曝光，新车采用了别克最新的家族化前脸设计 ，看起来更加年轻动感 ，并通过5T四缸发动机，替换了现款的3T三缸发动机 ，轴距保持不变 。据了解 ，新车或将于今年8月上市 。
〖贰〗、那么在英朗要出四缸版后，别克昂科拉GX这款3缸车还有望成为爆款吗？说实话 ，或许这款车没有成为爆款的机会了 ，即便是有人曾经想买，也可能会犹豫，一方面是担心三缸机的问题 ，另一方面也是想等等看 ，别克昂科拉GX是否会出四缸版车型。
〖叁〗、不过在三缸机全年“侵占 ”产品序列的大趋势下，似乎上汽通用似乎要对三缸机“踩刹车 ”了 。日前我们从工信部获取了别克英朗和雪佛兰科鲁泽的申报信息 ，从申报信息上来看 ，除了动力系统之外，两款车在外观方面变化不是很大 。
〖肆〗 、而3T以及0T发动机 ，则搭载9AT以及全新一代CVT无级变速箱 ，应用于别克以及雪佛兰部分家用属性的轿车和SUV上，例如全新一代昂科拉家族 、英朗、沃兰多和科鲁泽。在了解到搭载5L四缸发动机的全新英朗以及科鲁泽即将回归时 ，类似“彻底跟三缸机说再见”等声音也不断传来 。
〖伍〗 、新昂科拉是三缸的发动机：全新别克昂科拉的动力系统和老款相比将会迎来较大的变化 。
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