〖壹〗 、本田锋范的优点是动力系统表现出色 ，发动机运转平稳且动力充沛；缺点是前排驾驶空间压抑 、A柱影响视线、钣金质量下降 。具体如下：优点：动力系统表现优异：与新飞度采用同一款发动机 ，但动力系统更为高级 。发动机在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度更好，中段更安静 ，末端声响动听。
〖贰〗 、本田锋范作为一款经济实惠的车型 ，拥有诸多优点 。首先，它极为省油，在5L~6L排量的车型中 ，本田锋范的油耗表现堪称佼佼者 。在不开空调的情况下 ，显示的油耗为6个，实际计算约为5个；开启空调后 ，显示的油耗为9个 ，实际约为7个。这使得它在日常使用中能够节省不少燃油成本。
〖叁〗 、本田锋范是一款设计年轻且时尚的车型，尽管车身尺寸较为紧凑 ，但其独特且锐利的外观令人过目难忘 ，线条流畅，非常适合年轻群体或作为小家庭的首选 。然而 ，其车漆相对较薄 ，这在某种程度上可能影响驾驶者的安全感 。
〖肆〗、可靠性与耐久性锋范继承了本田品牌一贯的耐用性优势，尤其在动力系统和车身结构上表现出色。2025款新锋范在延续老款可靠性的基础上进一步优化 ，故障率较低 ，长期使用稳定性得到车主普遍认可 。许多用户反馈其维修保养成本合理，适合家庭日常使用 。
〖伍〗、本田锋范作为一辆家用车，尽管在外观和性能上受到不少好评 ，但也存在一些不容忽视的缺点。首先 ，噪音控制是锋范的一大短板 。特别是在高速行驶时，发动机的噪音会非常明显地传入驾驶舱 ，这可能会让部分车主感到不适 。另外 ，车辆在道路行驶中也可能产生较大的胎噪和风噪，进一步影响了驾乘的舒适度。
此前本田已在东南亚市场推出了新款City三厢车型（国内称：锋范） ，近日 ，全新City两厢版车型发布，该车定位在为飞度之上 ，在泰国当地的起售价约为97万美元（约合198万元人民币） ，RS版拥有更加运动的外观套件，售价达到47万美元（约合128万元人民币） 。
近日 ，本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图 。新车基于三厢版车型打造而来 ，未来会在泰国率先进行首发亮相。根据本田官方的说法，两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位，而飞度在泰国市场 ，又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头 ，我们以后也没机会看到“泰仔 ”玩飞度了 。
日前，全新本田CITY Hatchback正式在海外市场发布 ，新车可以看作是CITY（国内为“锋范”）的两厢运动化版本 ，整车尺寸相比飞度略大，共推出两款配置的车型 ，起售价约合人民币13万 。
近日 ，云堆汽车从海外媒体获悉了一组本田全新锋范两厢版的实拍图，由于新车尺寸和全新的本田飞度相差不大 ，所以新车整体外形和全新飞度十分相似 ，近来已在海外市场正式发布，非常值得期待！外观部分 ，新车采用了本田最新的家族设计 ，前脸和家族主打运动的思域十分相似，战斗气息十足。
近日，海外媒体发布了新款本田锋范的实车图 ，新车采用了全新的设计语言 ，内外饰全面升级。作为本田在入门级紧凑轿车的顶梁柱，虽然没有飞度那般声明在外 ，不过实力并不输飞度 ，其三厢式的造型更得国内消费者喜爱 。全新一代锋范的设计延续了本田近来最新的家族设计 。
日前，有海外媒体报道称 ，全新一代锋范（CITY）将于2020年正式发布。这款新车在外形设计上借鉴了全新雅阁与全新INSIGHT的造型设计 ，凸显了本田全新的家族化风格，为消费者带来了更加时尚 、动感的视觉体验 。外形设计 全新一代锋范在外形上进行了全面升级 ，保持了本田的家族化设计语言 。
也许正是看到了市场潜力 ，本田决定将这款征战市场多年的老将更新换代，第五代CITY锋范正在来的路上。其实早在去年年底 ，有海外媒体就发布了本田CITY的官图 ，不仅有普通版还有一款RS运动版，运用独有的ignite red油漆，并在格栅 、后视镜等处进行黑色涂装 ，营造出一副战斗的气息 。
从外观上来看 ，这款海外版的锋范设计上融合了当下众多的流行设计元素，和全新版的思域有几分相似之处 ，整体标准的两厢版车型 。前脸部分 ，家族式的进气格栅搭配上两侧造型犀利的LED大灯，给人一种强烈的视觉冲击力 ，并且辨识度也非常高。
早在今年中旬 ，国内媒体曝光了全新广汽本田锋范的专利图，也就是说新车极有可能在今、明两年落实国产 。从图片上看 ，新车外观延续了泰版车型的设计 ，比老款车型更加突显运动，不过长前悬和长后悬的布局令到新车的比例不太协调 ，有种“小车平台强行放大来造 ”的感觉 。
日前 ，本田发布了新款锋范两厢版（国外为：City？Hatchback）车型的官图。可以看出，新车采用了更加运动化的设计风格；符合本田两厢版车型的一贯调性；而内饰部分则略显简约，以实用为主；动力方面 ，新款锋范两厢版将搭载0T三缸发动机 。
〖壹〗 、本田锋范的优点是动力系统表现出色 ，发动机运转平稳且动力充沛；缺点是前排驾驶空间压抑 、A柱影响视线、钣金质量下降 。具体如下：优点：动力系统表现优异：与新飞度采用同一款发动机，但动力系统更为高级。发动机在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度更好 ，中段更安静 ，末端声响动听。
〖贰〗 、本田锋范作为一款经济实惠的车型，拥有诸多优点 。首先 ，它极为省油 ，在5L~6L排量的车型中，本田锋范的油耗表现堪称佼佼者 。在不开空调的情况下 ，显示的油耗为6个 ，实际计算约为5个；开启空调后，显示的油耗为9个 ，实际约为7个。这使得它在日常使用中能够节省不少燃油成本 。
〖叁〗 、本田锋范作为一辆家用车 ，尽管在外观和性能上受到不少好评，但也存在一些不容忽视的缺点 。首先，噪音控制是锋范的一大短板。特别是在高速行驶时 ，发动机的噪音会非常明显地传入驾驶舱 ，这可能会让部分车主感到不适 。另外，车辆在道路行驶中也可能产生较大的胎噪和风噪 ，进一步影响了驾乘的舒适度 。
〖肆〗、噪音控制差 在噪音控制上 ，锋范的表现一直都是车主所吐槽的一点，首当其冲的就是发动机的噪音了。很多车主反馈 ，无论是初段起步 ，还是中途的超车，当把油门踏板踩下去的时候 ，发动机的噪音就会明显的传递到驾驶舱内 。另外 ，扭力梁式的非独立悬架加上偏硬的避震调教，使得后排的乘客舒适性并不是很好 。
〖伍〗 、本田锋范经典（City Classic）作为一款经济型家用轿车 ，在2008年至2014年间广受关注 ，以下是其优缺点分析：优点：燃油经济性突出搭载5L i-VTEC发动机，匹配5MT或5AT变速箱，城市工况百公里油耗约6-7L ，适合日常代步 ，维护成本低。
〖陆〗 、锋范经典的优点主要包括燃油经济性突出、耐用性与稳定性高 、维护成本低 、空间表现尚可以及操控轻便灵活；缺点则包括后排乘坐空间相对局促、内饰设计平淡、噪音控制差 、配置不足以及车漆较薄 。
综上所述，若注重外观潮流 、动力性能和燃油效率 ，新款本田锋范是理想之选；若更看重空间和乘坐舒适性 ，则旧款更适合 。但无论选取哪款，都需关注机油增多的潜在问题 ，并综合考虑个人需求和预算。
配置篇新款和旧款本田锋范在基本配置上都能满足日常驾驶需求。然而 ，新款在动力性能和燃油效率上表现出色，领先同价位竞品 。对于追求动力和油耗的驾驶者 ，新款无疑更具吸引力 。相反 ，旧款在空间上占有优势，能保证乘坐的舒适性。机油问题尽管新款本田锋范表现出色 ，但部分车主反馈存在机油增多的情况 。
【点评】 锋范兼顾运动和实用是值得肯定的 ，换上了新姿态的锋范不单单是为了排气轰鸣以及车流间穿梭，更多服务于特定群体 。
从实车图来看，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处 ，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组 ，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错。同时，新车“X”字型的前包围结构 ，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽 ，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致 。
中控台是比较明显的三段式设计 ，中控屏、空调区 、储物格依次排列 。三个圆形的旋钮依旧还在 ，这也是雅阁这套内饰中比较有辨识度的设计元素之一。方向盘的造型也有了小幅改进，看起来尺寸更小 ，多功能按键的布局很有飞度的即视感 。
不过M6 PLUS费用更便宜 ，空间也更大，要实用至上还是要“花里胡哨 ” ，就各取所需了 ，反正都比飞度好 。
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