插混新能源车有不少不错的车型 。比亚迪宋Pro DM-i就很值得考虑，它的外观时尚大气 ，内饰质感也较好 。动力方面表现不错 ，纯电续航能满足日常通勤，亏电状态下油耗也比较经济。车内空间较为宽敞 ，舒适性不错 。还有沃尔沃XC90 T8 ，外观有着北欧豪华品牌的独特气质 。它的动力强劲，加速性能出色。
插电混动优点是可纯电行驶 ，短途用电成本低 ，还能享受新能源政策福利 。缺点是纯电续航里程有限，充电时间较长，电池有衰减风险 。增程式混动优点是纯电驱动体验好 ，发动机只发电不直接参与驱动 ，降低油耗。缺点是同样存在纯电续航有限和充电不便问题，且增程器工作时噪音可能较大。
插混车优先推荐比亚迪 、丰田 、本田、吉利 、长安等品牌 ，各品牌依托差异化技术优势覆盖不同用户需求 ，从家庭实用到商务场景 、性能追求均有针对性车型，可根据自身预算、使用场景 、核心需求选取适配品牌 。
插混电动车的优缺点如下 。优点主要包括节能环保 、续航能力强和灵活性高。首先 ，从环保角度来看 ，插混电动车在纯电模式下行驶时零排放，有效减少对环境的污染 。
〖壹〗、月插混车型销量回暖 ，以下三款高性价比家用车值得推荐：比亚迪秦Pro新能源、领克03新能源 、现代领动插电混动 。比亚迪 - 秦Pro新能源厂商指导价：169 - 69万元车型定位：兼具性能与性价比的插混轿车。外观设计：车头采用大尺寸进气格栅 ，搭配动感的侧进气口造型，视觉冲击力强 。
〖贰〗 、代表车型：微蓝6插混版适合城市通勤 ，纯电续航78km ，综合油耗4L/100km；GL8陆上公务舱插混版适合商务接待或多孩家庭，7座布局，综合续航超1100km；君越eAssist兼顾舒适与节能 ，后排空间宽敞 ，油耗低至2L/100km 。
〖叁〗、插电混动车比较好的有丰田RAV4荣放双擎E+ 、理想ONE 、宋PLUS DM-i等。丰田RAV4荣放双擎E+ 都说在世界上只有两种混动，一种是丰田另一种叫其它 。相对比大部分车企而言丰田在插混系统的发展还是走在行业前列的 ，而丰田RAV4荣放双擎E+便是比较好的代表车型之一 。
〖肆〗、魏牌蓝山DHT - PHEV：属于中大型6座SUV ，指导价在28 - 30.88万元之间，配备0T插混系统 ，纯电续航超过100公里 ，主要竞争丰田汉兰达双擎，注重豪华感与车内空间。
代表车型：丰田卡罗拉双擎 、本田雅阁锐·混动等 。 插电混动（PHEV）结合燃油与纯电驱动 ，可外接充电 ，具备双动力系统 。其核心特点为：驱动方式：支持纯电 、混动、燃油等多种模式，短途用电 、长途用油。能源补充：既可外接充电桩 ，也可通过加油补充能源。
代表车型：特斯拉等 。插混车（插电式混合动力汽车）：定义：插混车结合了燃油和电力两种驱动方式 ，可以外接充电 。动力来源：电力和燃油，电力为主要驱动方式，燃油为辅助。
插电混动是指可外接充电的新能源汽车插电混动车型英文简称PHEVpluginhybridelectricvehicle ，它装配有电池组和电动机 ，它的最大特点就是有充电口可以外接充电插电式混合动力汽车Plugin hybrid electric vehicle 。
插混车是传统燃油式汽车和电力式汽车的一个结合型汽车，插电式混动作为新能源汽车的一个分支 。插混车车辆的动力能源来源有多种形式的 ，既有传统的动力总成 ，又有电动动力总成，插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗 ，在大部分城市能够享受到优惠政策。
混动车（油电混动HEV）和插混车（插电混动PHEV）主要有以下区别：充电方式与电池续航混动车无需外接充电 ，电池靠发动机发电和制动能量回收补充，纯电续航极短（通常≤5公里） ，且仅支持低速（40码以下）纯电行驶 ，高速时发动机强制介入 。
混动车一般指混合动力汽车，它和插混车有以下区别： **动力来源**： - 混动车主要依靠燃油发动机和电动机协同工作 。燃油发动机在需要较大动力或电量不足时发挥作用 ，电动机则在起步 、低速行驶等工况辅助 ，两者共同驱动车辆。 - 插混车除了燃油发动机和电动机外，还可以通过外接电源充电 。
插电混动和油电混动的主要区别体现在充电方式、电动机及电池规格 、以及政策优惠方面 。插电混动车之所以大卖，而油混车受冷落 ，主要原因在于插电混动车能享受新能源政策优惠。插电混动和油电混动的区别 充电方式：油电混动：没有外部充电接口 ，主要依靠发动机运行带动发电机给电池组充电 。
混动车一般指混合动力汽车，它和插混车有以下区别： **动力来源** - 混合动力汽车通常由传统燃油发动机和电动机共同提供动力 。比如常见的油电混合动力 ，在不同工况下 ，发动机和电动机可以单独或协同工作。 - 插混车则是以电动机驱动为主，同时配备较大容量的电池 ，可以通过外接电源进行充电。
插电混动和油电混动的区别充电方式插电混动（PHEV）：可以通过充电桩充电 ，就像给纯电动车一样给电池充电 。这使得插电混动车在短途行驶时可以完全依靠电力驱动，减少燃油消耗 。油电混动（HEV）：不能直接通过充电桩进行充电 ，车辆行驶所需要的电只能依靠车辆发动机工作自转进行充电。
纯燃油 、轻混、混动与插混的核心区别解析 纯燃油车（传统燃油车）完全依赖内燃机燃烧汽油驱动 ，无电力系统辅助 。技术成熟、续航无焦虑，但油耗和排放较高 。部分车型搭载48V轻混系统（如BSG/ISG电机） ，仅用于优化启停平顺性和辅助动力 ，无法纯电行驶，节油效果有限（约5%-10%）。
〖壹〗 、在纯电模式下行驶，缤越ePro的驾驶感受几乎等同于一台纯电SUV 。动力输出比较线性 ，起步瞬间给人的冲劲特别足 ，不像汽油发动机需要等待响应时间 。纯电模式非常适合在走走停停的市区拥堵路段使用。当我切换至HEV混动模式时，有意思的事情就来了 。
〖贰〗 、之所以说缤越ePro能打破大家对PHEV插电混动车型的传统认知 ，首先在于它足够省 。为了将“省”发挥到极致 ，缤越使用了行业领先的P5架构，将电机、变速器平行安装布置 ，使得结构更加紧凑 ，这种布局能达到45%的节油率以及22%以上的动力提升。
〖叁〗 、同时，在混动模式下 ，它又能够切实地做到省油和性能兼备的插电混动车型 。并且 ，星越ePro在亏电状态下，也没有“亏电一条虫 ”的表现 。更为重要的是 ，吉利星越ePro具有“油电同价 ”的属性 ，燃油版和插电混动版本的费用差异不大，由此也可见吉利对消费者的诚意。
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